С такой неувязкой, как течь в батарее, может быть столкнуться в хоть какой сезон. Но если летом проявления течи более безвредны и появляются в виде малеханьких заржавелых подтеков, то в период функционирования батарей в полную мощность протечка может привести к истинному потопу, к устранению которого нужно готовься заранее.
Для вас понадобится
- проволока, гибкая резина, хомут, прохладная сварка.
Универсального ответа на вопрос о том, как убрать течь батареи, не существует. Все находится в зависимости от места протечки и размера отверстия, показавшегося в железе в итоге деяния коррозии. Существенно почаще течь возникает на местах соединений секций батареи. Если прорыв малеханькой, убрать протекание воды может быть с помощью хомута. Он представляет собой металлическую конструкцию из 2-ух прорезиненных изнутри пластинок, соединяемых меж собой 2-мя болтами, которые закручиваются гайками. Гайки затягивают конструкцию до подходящей плотности, а в качестве основного элемента, блокирующего течь, выступает резиновая прокладка. Потому что стояки и трубы бывают различного поперечника, надлежащими выпускаются и хомуты. Потому при покупке нужно уделять свое внимание на совпадение размеров труб и хомута.
Если хомута под руками не выяснилось, подойдет кусочек узкой резины. Его может быть вырезать из старенькой велосипедной камеры либо же эластичного мед жгута. Место течи отлично обматывается резинкой в несколько слоев, а сверху фиксируется обыкновенной проволокой.
Мелкие отверстия в радиаторе либо трубе может быть заделать с помощью такового вещества, как «холодная сварка для радиаторов». Она продается в виде малеханьких полос, по виду напоминающих детский пластилин. Отрезанный кусок разминается руками до однородной смеси и равномерного цвета. Потом вдавливающими движениями сварка прилепляется к месту протечки.
Комментариев пока нет, добавьте свой!