Диагностика мотора. Свеча зажигания

Свеча зажигания — малюсенькое устройство, играющееся гигантскую роль в жизни вашего автомобиля. Потому что как раз благодаря ним топливная смесь воспламеняется в камере сгорания мотора, толкая поршни цилиндров мотора. Соответственно, неисправности мотора закономерно отражаются на внешнем виде свеч. Внимательно посмотреть на свечи и попытайтесь отыскать причину проблемы. А отечественная аннотация для вас окажет помощь!

Главными элементами свечки зажигания являются:

• металлический корпус
• глиняний изолятор
• электроды
• контактный стержень

Перед тем как создавать визуальную оценку свеч зажигания, почистите их, а после этого совершите продолжительную поездку (2-3 часа). После чего направьте внимание на цвет показавшегося свечного нагара.

• Мягенький тёмный («пушистый») нагар говорит о переобогащенной горючей консистенции или повреждении воздушного фильтра.
• Белесый цвет изолятора свечки напротив указывает на переобедненную топливную смесь (воды больше чем бензина).
• Тёмный смолистый осадок почти всегда сопровождается сильной вибрацией мотора (мотор «троит») и информирует о нерегулярной искре свечки зажигания или наименьшем давлении в цилиндре.
• Цветные отложения (красно-коричневые, желтоватые) или нагар кремово-белого цвета (схожий на известняковую пыль) возникают в результате деяния масляных присадок (веществ, додаваемых в масло с целью улучшения его линия). Увидьте, такой осадок не удаляется в ходе эксплуатации мотора, его нужно счищать своими руками.
• Толстый слой тёмного нагара информирует о трудностях самоочищения мотора, то имеется неосуществимости его нагревания до нужной температуры.

Не считая этого оцените механические повреждения на свечах.

• Сломанный боковой электрод почти всегда возникает в результате детонации, при которой горючая смесь в цилиндрах не сгорает, а взрывается.

• Трещинка в изоляторе — «продукт» термического удара, событиями которого также бывают неподходящее горючее с низким октановым числом и через чур преждевременное зажигание.
• Полное разрушение электрода имеется следствием длительной работы свечки с постоянной детонацией, ранешном зажигании и некачественным горючим.